Se você entrar em uma oficina mecânica numa segunda-feira de manhã e for saudado pelo cheiro de “ovos podres”, você tem um problema de bactérias. Mas, mais especificamente, você tem umproblema de lubrificação.
O refrigerante (fluido de corte) é um dos consumíveis mais caros em uma oficina CNC. Mantê-lo limpo e estável é essencial para a vida útil da ferramenta e o acabamento superficial. No entanto, muitas lojas enfrentam problemas com refrigerantes que ficam rançosos, causam irritação na pele do operador (dermatite) e exigem descarte frequente e caro.
A principal causa desta deterioração é"Óleo Vagabundo"-lubrificante indesejado que vaza no reservatório do líquido refrigerante.
Na Ishan Precision, muitas vezes descobrimos que a causa raiz do excesso de óleo residual não é o óleo em si, mas oSistema de Lubrificação Centralizadaentregá-lo. Neste guia, exploraremos como a atualização da sua bomba de lubrificação pode economizar refrigerante, proteger seus trabalhadores e reduzir sua pegada ambiental.
O que é óleo vagabundo e por que é ruim?
O óleo residual é a película de óleo estranho que flutua sobre o tanque de refrigerante-solúvel em água. Ele vem principalmente do sistema de lubrificação "Perda Total" da máquina-o óleo injetado nas guias lineares e nos parafusos esféricos eventualmente escorre para o transportador de cavacos e vai para o reservatório de refrigeração.
Quando este óleo forma uma camada espessa sobre o refrigerante, ele isola o oxigênio. Isso cria um terreno fértil perfeito parabactérias anaeróbicas. Essas bactérias comem o óleo, multiplicam-se e liberam gases sulfurosos (cheiro de ovo podre).
As consequências são caras:
Vida curta do refrigerante:Você tem que bombear e substituir milhares de litros de fluido anualmente.
Falha na ferramenta:O óleo residual prejudica as propriedades de resfriamento do fluido, causando choque térmico e pontas de ferramentas queimadas.
Riscos para a saúde:O líquido refrigerante-carregado de bactérias causa erupções cutâneas e problemas respiratórios nos operadores de máquinas.
A causa raiz: excesso-de lubrificação
Você precisa de óleo para proteger as vias da máquina, masquantoé suficiente?
A maioria das máquinas CNC mais antigas usamSistemas de Lubrificação Resistiva. Conforme discutimos em artigos anteriores, esses sistemas são de “fluxo contínuo”. Eles são conhecidos por serem difíceis de ajustar. Para garantir que o rolamento mais distante receba óleo, os técnicos de manutenção geralmente aumentam o temporizador da bomba ou instalam válvulas-de alto fluxo.
O resultado?Excesso de-lubrificação.A bomba inunda as vias com muito mais óleo do que o necessário para reduzir o atrito. Esse excesso de óleo não tem para onde ir, a não ser para o tanque de refrigerante. Vimos máquinas consumindo 2 litros de lubrificante por semana, quando deveriam usar apenas 500ml. Isso é 1,5 litros de óleopor máquina, por semanacontaminando seu refrigerante.
A solução: lubrificação volumétrica de precisão
A maneira mais eficaz de combater o petróleo residual é interrompê-lo na fonte. É aqui queSistemas de Lubrificação Volumétrica (PDI)brilhar.
Ao contrário dos sistemas resistivos que "adivinham" o fluxo, um sistema PDI fornece uma "micro{0}} dose" de óleo cientificamente precisa (por exemplo, 0,03 cc ou 0,1 cc) para cada ponto de lubrificação.
Precisão:A película de óleo é mantida na espessura exata necessária para a lubrificação hidrodinâmica, com quase zero excesso de escoamento.
Economia:As lojas que mudam de bombas resistivas para bombas volumétricas geralmente veem umRedução de 50% a 70% no consumo de óleo.
Resultado:Menos gotejamento de óleo significa menos óleo residual no tanque. Seu refrigerante respira melhor, dura mais e tem um cheiro mais limpo.
Se você está constantemente retirando óleo de seus tanques, considere equipar sua máquina com umIshan AINDA-bomba Série Re distribuidores PDI. O custo do retrofit geralmente é pago em 6 meses apenas com a economia nas taxas de descarte de lubrificante e refrigerante.
Escolhendo o "lubrificante" correto (desemulsibilidade)
Mesmo com uma bomba de precisão, algum óleo chegará inevitavelmente ao reservatório. É por isso que escolher o lubrificante certo é fundamental.
Você deve usar um Way Oil com altoDemulsibilidade.
Boa demulsibilidade:O óleo se separa rapidamente da água e flutua até o topo, onde pode ser facilmente removido.
Má demulsibilidade:O óleo emulsiona (mistura) com o refrigerante, transformando-o em uma bagunça leitosa e cremosa que é impossível de separar.
Sempre verifique a folha de especificações do seu lubrificante. As bombas Ishan são compatíveis com todos os principais óleos de alta-desemulsibilidade (como Mobil Vactra #2 ou Shell Tonna). Nunca use óleo hidráulico-de uso geral em guias deslizantes, pois muitas vezes ele não possui os aditivos necessários para separar o líquido refrigerante.
A defesa final: skimmers de petróleo
Depois de reduzir o fluxo com uma bomba Ishan e escolher o óleo certo, a etapa final é a remoção. Todo reservatório CNC deve ser equipado com umSkimmer de óleo.
Skimmers de cinto:Uma correia giratória mergulha no tanque e levanta o óleo flutuante para um recipiente de resíduos.
Skimmers de disco:Um disco plástico giratório coleta o óleo.
Embora Ishan se especialize noentregado petróleo, reconhecemos queremoçãofaz parte do ciclo holístico. A instalação de um skimmer de US$ 200 ao lado de sua nova bomba de precisão garante que qualquer pequena quantidade de óleo residual seja removida imediatamente antes que as bactérias possam crescer.
Conclusão: uma oficina limpa começa com a bomba
É fácil culpar o fornecedor do refrigerante quando a sua oficina cheira mal, mas a verdadeira solução está no seu departamento de manutenção.
A lubrificação é um equilíbrio. Muito pouco e você destrói a máquina. Demais, você destrói o refrigerante. Ao atualizar para um modernoSistema de lubrificação automática Ishan, você atingiu o ponto ideal perfeito. Você protege seus caros fusos de esferas com óleo novo e, ao mesmo tempo, protege seu caro refrigerante contra contaminação.
Pare de despejar dinheiro no tambor de óleo usado.Entre em contato com a Ishan Precision hoje mesmo para analisar seu consumo de óleo e projetar um sistema que coloque o óleo apenas onde ele pertence.
